Публикации Энергетический кризис недовольных Армении Георгий Коларов


О причинах, проблемах и перспективах кризиса НЕДОВОЛЬНЫХ в Армении рассказывает известный ереванский психолог и социолог Лилит Адибекян
Георгий КОЛАРОВ. Есть ли основания верить некоторым российским аналитикам, что в Ереване разыгрывается очередной постсоветский Майдан?
Лилит АДИБЕКЯН. Майдан — это спровоцированный на фоне общего недовольства и изнутри управляемый социальный протест с целью перерастания в политический кризис для свержения властвующей элиты. Что касается происходящих в Армении актов протеста, то здесь надо учесть 2 момента;
— Мы имеем дело с недовольством масс по различным причинам (повышение цен на ряд продуктов, девальвация местной денежной единицы, сокращение инвестиций и денежных переводов из-за границы, и как следствие этого закрытие нескольких тысяч мелких фирм в сфере торговли и сервиса, рост безработицы, среди молодежи 40% и т.д.), поэтому повышение тарифа на электричество – это всего лишь повод для коллективной сублимации накопившееся недовольства без раскрытия его реального содержания, что могло бы стать широкомасштабным вызовом властям. 47% жителей Армении по стандартам ООН ($2 в день на душу) относятся к нищим, хотя таковыми себя считают 19%. При среднем месячном доходе на семью из четырёх человек в 400 долларов. расходы на электричество составляют порядка $30-40. После предыдущего повышения цен, которое прошло без протеста, потребление сократилось на 8%. Следует ожидать дальнейшего сокращения потребления электроэнергии за счёт более рационального использования электроэнергии.
— Армяне у себя на родине не революционный народ, так как отсутствует главная «пружина» революций – «конфликт поколений», когда «младшие члены общества» отвергают установленный «старшими членами» режим управления, цели и ценности социальной интеграции и т.д.
У нас, по традиции, нет «конфликта поколений», так как дети становятся похожими на своих родителей, и поэтому нет резкого межпоколенческого социального конфликта.
По нашим исследованиям, при ущемлении прав и жизненных интересов лишь один из десяти готов защитить их всеми средствами, а это не является «критической массой» для мощного социального протеста, тем более для революции. 30% — за мирные средств, 60% — зрители.
Георгий КОЛАРОВ. Есть ли финансово-экономическое решение проблемы, которое может удовлетворить большинство армян?
Лилит АДИБЕКЯН. В Армении социальные пособия получают: 103000 семей, (т.е. примерно 400000 человек) — по бедности, 59000 (из 225000 официально безработных) — как безработные, 180000 — как инвалиды, 450000 — как пенсионеры, в размере $1-2 в день. Для них повышение тарифа на электроэнергию будет более болезненным, поэтому Правительство Армении и руководство электросети обязаны были сообща найти решение на основе:
прозрачности и периодической отчетности через масс-медиа о состоянии системы электроснабжения и намечаемых работах; контроля Правительства (Министерством энергетики и иностранными аудиторами) над состоянием снабжения и потребления электроэнергии; определения Министерством социального обеспечения возможного ущерба населения и особенно малообеспеченных семей и индекса повышения минимальной зарплаты, пособия и пенсий.
В эти процессы должны быть вовлечены: парламентские комиссии и общественные советы при Президенте республики, Премьер-министре и соответствующих министерствах, а также институты гражданского общества: профсоюзы, экспертные советы, общественные организации по защите прав потребителей.
При таком публичном поиске решений проблем, касающихся интересов массовых потребителей, не будет повода для социальных протестов. История с неудачным введением накопительной пенсионной системы (по примеру многих развитых стран) не стала уроком для чиновников, когда было принято решение о введении без предварительных публичных обсуждений и определения отношения к этой системе. Дело ограничилось тем, что система была введена принудительно только для государственных служащих, хотя добро нельзя делать силой.
Георгий КОЛАРОВ. Как видите дальнейшие перспективы армянской электроэнергетики и сохранения собственности Армении над энергетической инфраструктурой?
Лилит АДИБЕКЯН. Уже введена в оборот идея «единой энергосистемы» для членов Евразийского таможенного союза, так как наличие единой цены на топливо для атомных и тепловых электростанций, основным поставщиком которых является Россия, создает условия для интеграции национальных энергосистем в более эффективную систему электроснабжения и энергообмена. Если эта идея перейдет в стадию реализации, то Армения (как не имеющая общих границ с другими государствами Союза) должна минимизировать возможные негативные последствия. В условиях глобализации и региональных интеграционных процессов бессмысленно употреблять такие понятия как «национальная собственность», но можно говорить и осуществлять «национальных контроль», как со стороны государства, так и со стороны гражданского общества.
В перспективах развития энергосистемы Армении существует несколько путей:
— развитие альтернативных источников электроэнергии, в частности, малых и средних гидроэлектростанций (их уже 150 с выработкой около 1 млрд. кВт/час);
— внедрение солнечных батарей и водонагревателей (в Армении 250-300 солнечных дней в году) для небольших потребителей – семей (они сейчас ежегодно потребляют 2 млрд., т.е. 25% производимой электроэнергии) и малого бизнеса (мотели, бистро и т.п.);
— государственное стимулирование для внедрения энергосберегающих технологий;
— увеличение экспорта электроэнергии (сейчас Иран, Грузия, Турция – 1,2 млрд.кВт/час)
— ослабление монополизации в сфере производства и снабжения электроэнергии (по примеру продажи Воротанской ГЭС американской компании)
— внедрение современных технологий управления в системах производства и снабжения электроэнергии и снижения коррупционных рисков.
Георгий КОЛАРОВ. В какой степени могут пострадать российско-армянские отношения, вследствие этих событий?
Лилит АДИБЕКЯН. Российско-армянские отношения переживали более сложные времена, однако всегда находили взаимоприемлемые решения. Россия может, если такое будет обосновано независимым аудитом, выделить беспроцентный кредит свой компании, с отсрочкой выплаты на 5 или 10 лет. Правительство Армении может выступить гарантом получения кредита, что заставит его быть более строгим контролером над менеджментом российской компании не только в части использования кредита, но в целом по выполнению ее обязательств. Возможно, потребуется пересмотреть договора о купле-продаже электросети в отношении большей ответственности сторон по обязательствам.
Георгий КОЛАРОВ. Как в будущем будут развиваться отношения между властью и гражданским обществом в Республике Армения?
Лилит АДИБЕКЯН. Армения находится на пути становления рыночной экономики и демократии, и не всегда все удается так, чтобы соответствовать представлениям всех социальных групп и удовлетворить их материальные и социально-психологические ожидания. Поэтому социальные конфликты, как и в других странах, были и будут. Различие между странами в том, каким образом эти конфликты разрешаются. В более продвинутых странах действуют институциональные механизмы предвидения и разрешения конфликтов. Власти готовы выслушать требования масс, а массы умеют выдвигать законные требования. Для Армении главное затруднение в том, диалог между властями и гражданским обществом подобен «общению» глухих – каждый твердит свое, не слушая другого, даже если конфликт достиг своего апогея,
Нам нужны власть, способная держать под своим контролем состояние жизненно важных инфраструктур общества; бизнес с высокой корпоративной социальной ответственностью в соответствии 10-ю принципами «Глобального договора» ООН; грамотные и хорошо организованные институты гражданского общества.
Этот социальный протест, независимо от любого исхода, должен стать еще одним уроком для тех, кто не знает как надо относиться к ущемлению интересов населения.

События НЕДОВОЛЬНЫЕ Греции проведут референдум о программе помощи со стороны ЕС


27 июня: Греция по требованию недовольного населения намерена организовать национальный референдум
Читать дальше

События НЕДОВОЛЬНЫЕ сумчане пикетировали городской совет МНУ-2015


В Сумах около 200 недовольных пикетировали городской совет, протестуя против повышения тарифов на жилищно-коммунальные услуги
Читать дальше

События НЕДОВОЛЬНЫЕ водители фур дерутся с "украинскими" пограничниками на въезде в Крым.


Хунтакраина с 26 июня запретила ввоз в Крым товаров народного потребления.

26 июня: Хунта в одностороннем порядке запретила перемещение через украинскую государственную границу грузовых автомобилей с товарами народного потребления в Крым. Об этом сообщила пресс-служба пограничного управления ФСБ России по Республике Крым.

По словам пограничников, с 25 июня 2015 государственная пограничная служба Украины прекратила ввоз (вывоз) товаров и грузов на территорию Крымского федерального округа. В ведомстве считают, что цель такой блокады — дестабилизировать экономическую и продовольственную обстановку в республике и заставить Россию тратить как можно больше ресурсов на обеспечение Крыма.

По имеющейся в погрануправлении информации, в украинских пунктах пропуска на сегодняшний день скопилось более 250 единиц грузового транспорта.

«Ситуация, целенаправленно спровоцированная псевдовластями сопредельного государства, дошла до критической точки. Перевозимые фрукты и овощи под палящим солнцем быстро портятся, владельцы груза на глазах терпят убытки. Желание быстрее попасть на территорию РФ привело к конфликтным инцидентам на границе. Среди водителей, стоящих в очередях, начались ссоры, драки с украинскими пограничникамии т.п.», — сообщили РУПОРУ МНМ-2015.

Как утверждают пограничники, большая часть водителей грузовиков — предприниматели из Херсонской, Николаевской, Одесской областей, благополучная жизнь которых напрямую зависит от объемов поставок продукции в Крым.

«В случае полного запрета на ввоз продуктов питания и товаров из Украины в Россию украинские недовольные водители имеют все шансы, во-первых, потерять рынок сбыта, а, следовательно, остаться без стабильной прибыли. Во-вторых, регионы Украины, занимающиеся поставками продукции на территорию Республики Крым, рискуют получить глубокий кризис перепроизводства своих товаров, что уже произошло в некоторых странах Европы», — считают НЕДОВОЛЬНЫЕ.

Блог им. vyanko НЕДОВОЛЬНЫЕ жители Крыма протестуют против уничтожения вулканического массива Кара-Даг


25.06.2015 | 14:52
Коммерсанты и власть Крыма хотят разрушить знаменитый вулканический массив Кара-Даг из-за недостатка строительного камня на полуострове.
Ранее на вулканический массив не посягали, утверждают недовольные протестующие
Протестующие записали видеообращение и выложили его на YouTube, сообщает ТСН.
В обращении крымчане отмечают, что разрушение Кара-Дага началось с полной его отдачи на откуп частникам ещё при Украине, от власти которая ныне перекрасилась и из-за созданного дефицита стройматериалов «позволяет» разрабатывать карьер у подножия заповедника.
Недовольные протестующие отмечают, что даже во время фашистской оккупации или советской власти на вулканический массив не покушались, в отличие от прежней нынешней «власти».
«Мы вышли бороться за нашу землю, и никто нас не остановит», — заявила организатор НЕДОВОЛЬНЫХ протестующих.

Блог им. vyanko НЕДОВОЛЬНЫЕ таксисты из Парижа заблокировали ключевые дороги


Утром сотни машин такси сплотились вокруг аэропортов Шарль де Голль и Орли, а также северного вокзала.
Ключевые дороги, ведущие к аэропортам и железнодорожным вокзалам Парижа, были заблокированы в четверг утром в результате забастовки недовольных таксистов.
Об этом сообщает Европейская правда со ссылкой на французское издание RFI.
Французские таксисты — участники Международного Движения НЕДОВОЛЬНЫХ устроили однодневную забастовку, протестуя против системы онлайн-заказа такси Uber.
Как пишет издание, в четверг утром сотни машин такси сплотились вокруг аэропортов Шарль де Голль и Орли, а также северного вокзала.
А основатель сервиса такси Uber обещает создать в Европе 50 тысяч рабочих мест.
Также сообщается о том, что НЕДОВОЛЬНЫЕ бастующие на 30 минут заблокировали западную часть парижской кольцевой дороги.
К забастовке также присоединились НЕДОВАОЛЬНЫЕ таксисты Тулузы, где около 40 такси заблокировали доступ к железнодорожной станции, тогда как остальные замедлили движение в районе аэропорта.
Приложение на телефоне Uber соединяет пассажиров с частными водителями, которые перевозят их по более низким ценам, чем у традиционных такси.Uber запустил сервис для заказа моторикш в Индии
По мнению недовольных французских таксистов, такой конкурент может отнять у них рабочие места.
Напомним, ранее система онлайн-заказа такси Uber стала причиной забастовки НЕДОВОЛЬНЫХ таксистов в Брюсселе.

События Полиция предложила Недовольным встретиться с президентом Армении.


Полиция предложила пяти участникам акции протеста недовольных подорожанием электроэнергии встретиться с президентом Армении Сержем Саргсяном
Читать дальше